Sabot 6mm ou Hard Enduro 8mm : lequel choisir ?

Un sabot protège le cadre, les carters et la pompe à eau des pierres, des souches et des contacts avec le terrain. Chez AXP, les deux gammes en 6 et 8mm d’épaisseur sont en polyéthylène haute densité (PEHD), mais elles ne visent pas le même pilote. Découvrez leurs différences pour choisir celui qui conviendra le mieux à votre usage !

Le sabot PEHD 6mm : la référence polyvalente

Le sabot PEHD 6mm a fait ses preuves en tout-terrain et équipe aujourd'hui de nombreux teams en MXGP. Il protège le cadre, le bas moteur et les carters, ainsi que la pompe à eau sur certains modèles.

  • Léger : de 0,65 kg (KTM 85 SX) à 1,2 kg (Honda XR650R), soit 30 à 40 % de moins qu'un sabot alu.
  • Élastique : il absorbe les chocs et reprend sa forme, sans se déformer comme l'aluminium.
  • Silencieux : pas de vibrations, moins de bruit quand les cailloux tapent dessous.
  • Solide : il supporte le poids de la moto posée sur un lève-moto.
  • Prix : de 99 à 149 €

Le sabot Hard Enduro 8mm : né pour l'extrême

L'essor du hard enduro a créé un besoin nouveau et AXP y répond avec le sabot Hard Enduro en PEHD 8mm. Il reprend le même matériau que le 6mm, avec 2mm d'épaisseur en plus et un design repensé.

  • Couverture totale : protection du cadre jusqu'aux repose-pieds, des carters et de la pompe à eau.
  • Protection de biellette : une extension arrière couvre la biellette, avec une zone renforcée à 16 mm (double épaisseur).
  • Glisse : il passe sur les rochers et les troncs sans accrocher.
  • Poids : de 1,2 à 1,5 kg selon la moto, toujours plus léger qu’un équivalent en aluminium.
  • Prix : 159 € sur toute la gamme

Quel sabot pour quel pilote ?

Le bon choix dépend de votre utilisation et du nombre de contact avec le terrain. Dans tous les cas, les produits AXP Racing proposent une fabrication 100 % européenne et une garantie commerciale d'un an en cas de casse prématurée.

Prenez le 6mm si vous roulez :

  • en motocross ou supercross, où chaque gramme compte,
  • en enduro classique, rando ou course sur terrain roulant,
  • avec une petite cylindrée (65/85cc) ou un budget serré.

Prenez le Hard Enduro 8mm si vous roulez :

  • en hard enduro ou en extrême (Erzberg Rodeo, Romaniacs, Alestrem…),
  • sur les rochers, les marches et les troncs, où le dessous de la moto frotte avec le terrain,
  • avec une biellette exposée que vous voulez protéger,

Notre verdict

Le 6mm reste le sabot le plus polyvalent et le plus léger, parfait pour la majorité des pilotes. Le Hard Enduro 8mm est une assurance pour ceux qui cherchent la difficulté : plus épais, plus couvrant, et le seul à protéger la biellette.

Trouvez le modèle adapté à votre moto sur la boutique AXP Racing.